Светска Историја

Рониоци опорављају више од 350 артефаката са бродолома ХМС 'Еребус' | Наука

Допадајући се температури воде која се спустила испод леда, рониоци су прошлог лета провели скоро четири недеље на обали Нунавута на северу Канаде истражујући ХМС Еребус . Брод је потонуо током осуђене Франклин-ове експедиције 1840-их, када је британски поморски капетан сер Јохн Франклин и његова посада трагали за Северозападним пролазом.

Ове недеље тим је открио више од 350 артефаката које је извукао са само малог дела олупине. Међу предметима изнесеним на површину били су кухињски производи, боце за вино, воштани печат са отиском прста и четка за косу са праменовима косе која би могла да садржи трагове о судбини истраживача Арктика Џона Франклина и његове посаде.

'Имали смо најуспешнију сезону од открића олупине', рекао је Марц-Андре Берниер, менаџер подводног археолошког тима Паркс Цанада, на конференцији за новинаре у петак. „Очување предмета је прилично феноменално.“



ХМС Еребус

Теренска сезона 2019. дала је тако велику количину предмета јер је то први пут да су истраживачи могли систематски да ископају налазиште.(Паркс канадски тим за подводну археологију)

Последњи дани Франклин експедиције били су обавијени мистеријом скоро два века. У мају 1845. године Франклин је са својих 128 чланова посаде испловио ХМС-ом Еребус и ХМС Терор из Енглеске у потрази за проналажењем морског пута од Атлантског океана до Тихог кроз Северни ледени океан. Годину и по дана њихови бродови су заробљени у леду у близини острва Кинг Виллиам. До 1848. године Франклин је био мртав и преживели мушкарци напустили су своје још увек заробљене бродове. Ови оскудни детаљи прикупљени су из белешке коју је посада оставила у пећини.



Нико од мушкараца никада није пронађен жив, а експедиција се сматра једном од најгорих катастрофа у историји поларних истраживања. Губитак посаде био је сензационалне вести средином 19. века. Током деценија које су уследиле, групе за претрагу и криминал откривале су напуштене кампове, гробове и артефакте у региону који су наговештавали беду и очај посаде док су се разилазили и покушавали да пронађу сигурност. Паркови Канада и њени инуитски партнери идентификовали су олупине Еребус и Терор , 2014., односно 2016. године, означавајући велику прекретницу у хладном случају.

где је капетан возач сакрио своју заставу

Забрањени арктички услови значе да су олупине потпуно неприступачне током свих пет, осим пет до шест недеља у години. Тим Паркова Канаде је у прошлости током овог кратког прозора студије био срамотан због лошег времена. Али током скоро четири недеље крајем августа и септембра, посада је имала изузетно јасне услове и могли су провести укупно 110 ронилачких сати на Еребус сајт, рекао је Берниер.

Тим је поставио посебну платформу директно над олупином, тако да су уместо сцуба могли да користе другу технику која се назива роњење на површини, која је рониоцима омогућила неограничен довод ваздуха кроз црево налик на пупчану врпцу. Такође су имали посебна црева која су хранила топлу воду за одела ронилаца, јер би температура морске воде могла пасти на 28 степени. Ова комбинација је у великој мери повећала ефикасност зарона, а неки рониоци су чак могли да остану под водом и до 3 сата без да се појаве, рекао је Берниер новинарима. (У прошлости су рониоци обично могли да остану доле на леденој олупини само 40 минута одједном.)



Овај пар еполета откривен је у својој кутији, у оквиру кабине 3. поручника Јамес Валтер Фаирхолме-а на доњој палуби.(Паркс канадски тим за подводну археологију)

Комад заптивног воска са отиском прста пронађен је у, како се верује, остави капетановог управника на доњој палуби.(Паркс канадски тим за подводну археологију)

Ова стаклена боца била је на доњој палуби, у официрском нереду.(Паркс канадски тим за подводну археологију)

Са ове четке за косу, пронађене у једној официрској кабини на доњој палуби, прикупљено је неколико људских длака.(Паркс канадски тим за подводну археологију)

мачке су најприпитомљеније животиње на свету

Службеници су ову оловку и оловке можда користили за научни рад и за подучавање на броду ХМС Еребус .(Паркс канадски тим за подводну археологију)

Пре прошлогодишње кампање пронађено је нешто више од 50 артефаката Еребус , јер су претходне сезоне углавном биле посвећене процени осетљиве олупине.

„Када пронађете бродолом, морате заиста схватити са чиме сте суочени пре него што заиста почнете да радите неки наметљив посао на локацији“, рекао је Берниер.

Пољска сезона 2019. донела је тако велику количину предмета у поређењу јер је то први пут да су истраживачи могли да изврше систематско ископавање локалитета. Еребус седи у око 30 стопа воде у заливу Вилмот и Црамптон. На овом релативно плитком почивалишту олује и површински таласи разбили су делове брода, а опоравак предмета из наноса није увек тако једноставан. Археолошки тим усредсредио се на подручје које би могле бити кабине и складишни простори нижег ранга. Након премештања неке грађе и делова трупа, гађали су неометано подручје прекривено седиментом широко око један метар и дуго пет метара. Из овог релативно малог попречног пресека пронашли су мало предмета који сведоче о свакодневном животу на броду.

Из простора смочнице открили су тањире наслагане понекад 13 високих, великих посуђа за сервирање, грејаче за тањире, цедила и чак хармонику. Пронашли су и „савршено нетакнуту“ четкицу за зубе, рекао је Берниер, и одевне предмете, попут вунене рукавице, кожног рукава капута и ципеле. Такође су педантно извукли 12 праменова косе са чекиња дрвене четке за косу, у нади да би ове длаке могле бити анализиране на ДНК, или можда на основу других информација, попут маркера стреса и исхране. Берниер је рекао да је једно од најзанимљивијих открића била мала оловна марка која је носила име 'Ед Хоар', а који је заправо био управник бродског капетана. А у фиоци која је иначе била напуњена седиментом пронашли су дотрајалу лимену кутију у којој су се налазиле еполете из поручничке униформе.

ХМС Еребус 3.јпг

Чланови тима Паркс Цанада(Паркс канадски тим за подводну археологију)

ретке беле жирафе убијене у Кенији

Рониоци су такође имали успешну кампању на Терор сајт почетком августа прошле године. Захваљујући јасним условима, тим је успео да види да се елиса Терор је пао као да је потонуо док је био у функцији, супротно дуготрајним претпоставкама да бродови више никада нису пловили након што су заробљени у леду. Рониоци су такође могли први поглед у унутрашњост брода уз помоћ подводног возила на даљинско управљање (РОВ) које се могло пилотирати кроз језиве кабине и животне просторе испод палубе.

Седећи 80 стопа испод површине, Терор је много нетакнутији од Еребус . Непрекинути плаво-бели порцелан и даље је био на полицама близу стола за неред. Стаклене боце су усправно седеле у складиштима. Иако рониоци још нису могли ући на брод због сигурносних разлога, видео снимци са РОВ-а омогућили су им да идентификују неке мучне циљеве за будућа истраживања, укључујући радни сто Франциса Црозиера, Франклин-овог заменика и Терор капетан. Затворене ладице на Црозиеровом столу могле би бити празне, али ако садрже скице, дневнике или дагеротипије, ти документи ће вероватно бити добро очувани. Исти фригидни услови због којих је истраживање Арктика толико изазовно, такође омогућавају деликатним артефактима да изгледају потпуно ново вековима касније.

Тим се нада да ће даљим истраживањем бродова моћи да одговоре на питања о томе како су бродови потонули, зашто су завршили на око 45 миља раздвојености и ко је био на бродовима када су на крају напуштени.





^